Un plan de Movilidad integral podría ser el mayor legado de Mara Lezama a Quintana Roo.
Pero por deficiencias de forma o diseño de fondo, el tema se degradó a un mero hecho recaudatorio: aumento del pasaje del transporte urbano y fotomultas.
Ahora habrá que rehacer la estrategia y explicarle a la gente porqué esta vez será distinto y en serio.
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(La Opinión)
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El anuncio de la gobernadora Mara Lezama sobre el inicio del nuevo sistema integral de movilidad MOBI, pasó de lo estruendoso a la polémica en muy pocas horas, y amenaza con convertirse en otra tormenta perfecta para el Gobierno.
Hay que decir las cosas como son. Un plan de Movilidad integral podría ser el mayor legado de Mara Lezama a Quintana Roo. Pocas cosas lograrían un calado social tan profundo como, al menos, empezar a solucionar ese terrible problema urbano.
Pero por deficiencias de formas y/o diseño, el tema se degradó a un mero hecho recaudatorio: aumento del pasaje del transporte urbano y fotomultas; eso es todo lo que quedó del anuncio.
Pero el fallo original es el de siempre: la secrecía a la hora de hacer las cosas y la idea básica de que no hay que explicar demasiado, o, mejor aun, si es posible, no hay que explicar nada.
El sistema MOBI se anunció en un evento que se armó mal. Una suerte de petit comité de políticos, funcionarios, empresarios y sindicatos. La gente, lejos; muy lejos.
Y también se anunció mal. Nunca quedó en claro cómo se va implantar, cuándo va a empezar a funcionar, qué incluye y dónde radica su aspecto histórico y trascendental. Todo fue demasiado general.
Y eso es lo que trascendió, porque, como se dijo, fue en petit comité. Y, supuestamente, tiene al apoyo de 25 mil personas que habrían participado de foros. El resto de la sociedad aún espera más noticias.
Se anunció que se implementará en 4 municipios (Benito Juarez, Isla Mujeres, Playa del Carmen y Othón P.Blanco) pero nunca quedó en claro qué se va a hacer en cada uno de ellos.
Lo único que quedó en la memoria colectiva es que habrá un aumento del 30% del pasaje del transporte urbano en Cancún, y que inmediatamente se van implementar las fotomultas en el municipio, aunque ahora se le llame “radar” o “instrumento tecnológico”. Son fotomultas.
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AUTONOMÍA MUNICIPAL
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También se anunció la desaparición de las policías de Tránsito. Y ahí reside otro de los grandes problemas de diseño y comunicación.
La sociedad y la oposición política a la 4T se enteraron que hay municipios dispuestos a ceder sus facultades constitucionales amparadas en el artículo 115, para que el Estado asuma el control del transporte, del tránsito y de sus dividendos o déficits.
Eso implica que habrá que firmar algún convenio entre Estado y municipios ¿Cuándo decidieron eso los alcaldes? ¿Por qué no lo saben ni sus Cabildos? ¿Por qué se da por hecho que el Congreso no pondrá ningún reparo?
No podemos hacernos los inocentes: todos sabemos que nadie va a oponerse a una instrucción de la gobernadora. Y en cierto sentido es normal; es la jefa política absoluta del estado y todos esos actores institucionales son parte de su alianza . Así funciona la política y la democracia.
Pero las formas son fondo en política. Se podría haber hecho el anuncio con mucha más amplitud y detalle, y en el mismo momento presentar las iniciativas al Congreso. Además, sumar de manera activa, no sólo presencial, a los alcaldes. No para que den su consentimiento político sólo por presencia, sino efectivamente y con una base de apoyo de sus cabildos.
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LO QUE VIENE
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