Presentan Iniciativa de Movilidad para el Estado
Limita facultades del Ejecutivo para otorgar concesiones, pero no se las quita por completo
Se crea el Instituto de Movilidad, que dará “un dictamen previo” para el otorgamiento de concesiones o permisos
Ese Instituto estará formado por funcionarios del Gobierno
Luz verde a servicios de transporte contratados por plataformas digitales
Deberán ser autorizados por el gobernador
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(La Opinión)
Luego de semanas de escándalos diversos entre taxistas y choferes de Uber, que ya han provocado dos muertes, el Congreso del estado por fin dio a entrada a una iniciativa para una nueva Ley de Movilidad, la cual, entre sus puntos sobresalientes, permitirá el servicio regulado de plataformas digitales de transporte, como Uber o Cabify.
Otros puntos importantes son que se le “limita” al gobernador la discrecionalidad en el reparto de las concesiones de transporte, aunque no se le quitarán por completo.
Al respecto, el diputado panista Fernando Zelaya, de la Comisión de Transporte del Congreso, emitió un comunicado que dice:
“En el marco de la redefinición de derechos y obligaciones de los diversos actores involucrados, se elimina la facultad del Gobernador de Cancelar los permisos de servicio público autorizado, y le limita la facultad de expedir concesiones, permisos o autorizaciones al dictamen previo del Instituto”.
Según lo que ese párrafo dice, no se le quita la facultad al gobernador, sino que debe haber un dictamen previo del nuevo Instituto de Movilidad. El problema es que ese Instituto está integrado por funcionarios del Poder Ejecutivo.
Dice el boletín al respecto:
“El Instituto tendrá patrimonio propio, estará sectorizado a Secretaría de Desarrollo Territorial y Urbano Sustentable; y su órgano de gobierno -la junta-, será presidido por el secretario de SEDETUS e integrado por los titulares de SEGOB, SEMA, y SEFIPLAN, y el titular de OM (Oficialia Mayor)
Dicho instituto expedirá todas las licencias de conducir, así como los documentos para que los vehículos circulen, y deberá diseñar y ejecutar programas de capacitación permanente para quienes participan en las distintas modalidades de transporte.
Así como constituir comités técnicos, disponer un centro de atención al usuario para la recepción de denuncias y solicitudes de información; emitir lineamientos, que atiendan a las necesidades de las diferentes modalidades no contempladas, y proceder a la revalidación o resello de los permisos otorgados por el Ejecutivo del Estado.
Donde el gobernador mantendrá su potestad de aprobar o no, será en el ingreso de plataformas digitales de Transporte. O sea que el Congreso le deja a Carlos Joaquín el espinoso tema Uber.
VA UBER, PERO REGULADO
De acuerdo a la información conocida hasta el momento, el gobernador deberá dar la autorización para plataformas tipo Uber, y el Instituto dará un permiso.
Dice el boletín:
“La Ley de Movilidad reconoce el servicio privado de transporte, servicio público de transporte, y el servicio de transporte contratado a través de plataformas digitales.
Éste último requerirá un permiso expedido por el Instituto de Movilidad. El gobernador, tendrá la facultad de otorgar las autorizaciones a las personas morales que cumplan con los requisitos, y la vigencia de la autorización será de diez años y requerirá de un refrendo anual ante el Instituto.
La persona moral será la encargada de acreditar ante el instituto a sus conductores quienes, entre otras cosas, deberán:
* tener seguro vehicular amplio en favor del pasajero y contra daños a terceros;
* no haber sido dado de baja o suspendido de alguna otra empresa que medie la contratación del servicio de transporte;
* acreditar la residencia en el Estado de por los menos dos años previos; y
* presentar carta de no antecedentes penales (con información del Congreso)
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