Diputados aprobaron además un cobro de 2% a plataformas tecnológicas de transporte.
Pero aún las consideran un servicio público y no les permiten funcionar en el estado como servicio privado, como lo ha determinado la Justicia Federal.
También cobrarán 2% a diligencieros.
Regulan mototaxis, que no podrán funcionar en avenidas principales, zonas turísticas ni en las islas del estado.
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(La Opinión)
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La Comisión de Movilidad del Congreso del estado aprobó diversas modificaciones a la Ley de Movilidad del estado con una particularidad: le dio estatus legal a la existencia y funcionamiento de los miles de mototaxis que hay en el estado, pero aun no permite el funcionamiento de UBER como un servicio privado de transporte.
Los diputados incluyeron además un cobro del 2% a cada viaje realizado por medio de plataformas digitales tipo Uber.
La reforma llama la atención, porque a pesar de que hay un fallo de la Justicia Federal a favor de que las plataformas de transporte no son un servicio público, sino que son un servicio privado, los diputados no entraron a la discusión del tema.
Mantuvieron intacto el Título Séptimo de la Ley de Movilidad, que considera a las plataformas digitales tipo UBER un servicio público que requiere de concesión, pero además agregaron un párrafo al artículo 156 que dice:
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“Artículo 156. Las personas morales que medien o promuevan la contratación del servicio público de transporte entre particulares y concesionarios a través de plataformas tecnológicas o digitales tendrán las siguientes obligaciones”:
VIII Aportar a favor del estado, mensualmente, el 2% de cada viaje contratado por medio de la plataforma. Lo recaudado por este concepto será destinado al Fondo de Movilidad del Estado de Quintana Roo”.
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O sea, UBER es considerado aún un servicio público en Quintana Roo, a pesar del fallo del Tercer Tribunal Colegiado del Vigesimoséptimo Distrito que considera que las plataformas digitales son servicios privados. Pero además, se le cobrará un impuesto nuevo.
Con esta decisión, impulsada por Rodrigo Alcázar, titular del Imoveqroo, lo que se hace en realidad es demorar la reglamentación de UBER como servicio privado, para que no pueda funcionar en Quintana Roo y favorecer así a los sindicatos de taxistas.
Antes de la reunión con los diputados, el funcionario volvió a decir que UBER es ilegal y no puede funcionar en Quintana Roo.
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MOTOTAXIS Y DILIGENCIEROS
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Por otra parte, la Comisión aprobó regular el servicio de mototaxis, los cuales deberán tener un permiso, pero no podrán funcionar en avenidas principales, zonas turísticas ni en las islas del estado.
Asímismo, se aprobó regular el servicio de diligencieros (Servicio privado de transporte de repartición y diligencias) que también deberá pagar un 2% por cada viaje que haga.
Las reformas a Ley de Movilidad fueron aprobadas por los diputados de la Comisión del área, que son los morenistas José Maria Chacón y Humberto Aldana; la verde ecologista María José Osorio, y Martiza Basurto, del MC.
Ahora deberá ser aprobada por el Pleno del Congreso estatal.
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