Es por las obras de Conexión entre la Huayacán, la Carretera Federal 307 y la avenida Chac Mool, y la del Entronque Aeropuerto Cancún.
Las realiza la SICT con recursos federales, y entre ambas presentaron millonarias irregularidades por pagos en exceso y licitaciones mal otorgadas.
La información es parte del Primer Informe de la Cuenta Pública 2023 de la ASF.
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(La Opinión)
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La Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó irregularidades por casi 63 millones de pesos en dos obras del Gobierno federal en Quintana Roo.
Se trata de dos obras de infraestructura muy importantes. Una es la conexión entre la Huayacán, la Carretera Federal 307 y la avenida Chac Mool, y la otra es la del Entronque Aeropuerto Cancún.
De acuerdo al Primer Informe de la Cuenta Pública 2023 de la ASF, ambas obras tuvieron irregularidades en su ejecución.
Las primera por un monto de 35.3 millones de pesos, y la segunda por 27.4 millones. Un total de 62.7 millones. (ver fotografías abajo)
En ambos casos, todo el monto es por “pagos en exceso”, debido a que la contratista no acreditó la ejecución de diversos trabajos.
Y además, en ambos casos, se adjudicó el contrato de obra “sin que resultara solvente la propuesta del licitante ganador”.
Estas fueron las irregularidades detectadas:
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Conexión entre la Huayacán, Carretera Federal 307 y la avenida Chac Mool
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Pagos en exceso por 16,927.0 miles de pesos en el contrato de obra núm. 2023-23-CE-A-001-W-00-2023, debido a diferencias entre las cantidades pagadas contra las cuantificadas en los planos del proyecto autorizado en los conceptos de desmonte, terraplenes al 90% y base hidráulica.
Pagos en exceso por 11,290.0 miles de pesos en el contrato de obra pública núm. 2023-23-CE-A-001-W-00- 2023, debido a que no se acreditó documentalmente la ejecución de los conceptos núms. 169, “Cruce de línea de alta tensión…”, y 210, “Fresado de pavimento asfáltico…”.
Pagos en exceso por 5,315.0 miles de pesos en el contrato de obra pública núm. 2023-23-CE-A-001-W-00- 2023, debido a que la contratista no acreditó la ejecución, ni se proporcionó la documentación que compruebe los trámites incluidos en los alcances de las especificaciones particulares de los conceptos núms. 166, “Ejecución de las actividades de impacto ambiental…”, y 167, “Ejecución de las actividades para el cambio de uso de suelo…”.
Pagos en exceso por 1,524.5 miles de pesos en el contrato de obra pública núm. 2023-23-CE-A-001-W-00- 2023, por diferencias entre las cantidades de obra estimadas y pagadas contra las realmente ejecutadas en cuatro conceptos de obra determinados en la visita de verificación física.
Pagos en exceso por 286.1 miles de pesos en el contrato de servicios núm. 2023-23-CE-A-002-Y-00-2023, debido a que la empresa encargada de la supervisión y verificación de calidad de los trabajos de construcción no cumplió con la integración de la documentación ni con la correcta supervisión de la ejecución de los trabajos de obra de los conceptos núms. 166, “Ejecución de las actividades de impacto ambiental…”, y 167, “Ejecución de las actividades para el cambio de uso de suelo…”.
Se observó que en el eje central del proyecto se instalaron vialetas reflectantes (supervialetas), lo que difiere de lo especificado en las “secciones tipo” del proyecto ejecutivo autorizado por la Dirección General de Carreteras en agosto de 2022, donde se estableció en dicho eje la construcción de un camellón del km 0+000 al km 3+571.16.
Se adjudicó el contrato de obra pública núm. 2023-23-CE-A-001-W-00-2023 sin que resultara solvente la propuesta del licitante ganador, ya que se observó que en su propuesta técnica no incluyó los permisos para los bancos tanto de préstamo de materiales pétreos como de tiro previstos en el inciso C de la base décima segunda de la licitación pública nacional núm. LO-009000999-E210-2022.
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Entronque Aeropuerto Cancún
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La entidad fiscalizada no reportó en la Cuenta Pública del año de estudio el ejercicio de recursos al 31 de diciembre de 2023 por un monto de 256,956.6 miles de pesos.
Pagos en exceso por 21,609.3 miles de pesos en el contrato de obra pública núm. 2022-23-CE-A-016-W- 00-2022, debido a diferencias entre las cantidades pagadas contra las cuantificadas en los planos del proyecto autorizado en los conceptos de excavaciones en cortes y en cajas, de terraplén y de subrasante.
Pagos en exceso por 4,213.9 miles de pesos en el contrato de obra pública núm. 2022-23-CE-A-016-W- 00-2022, debido a diferencias entre las cantidades de obra estimadas y pagadas contra las realmente ejecutadas, en los conceptos de base, carpeta y cemento asfálticos.
Pagos en exceso por 372.2 miles de pesos en el contrato de obra pública núm. 2022-23-CE-A-016-W-00- 2022, debido a que en los generadores del concepto de base hidráulica se consideraron en promedio 11.28 m en el eje 340 cuerpo izquierdo (Eje 340 B) mayor a la ampliación necesaria de 9.72 m, conforme a lo especificado en el plano de la planta de derecho de vía del proyecto ejecutivo original autorizado.
Pagos en exceso por 742.7 miles de pesos en el contrato de obra pública núm. 2022-23-CE-A-016-W-00- 2022, debido a que en los análisis de los costos horarios de maquinaria y equipo de la propuesta
Pagos en exceso por 250.2 miles de pesos en el contrato de obra pública núm. 2022-23-CE-A-016-W-00- 2022, debido a que en los generadores del concepto de acero de refuerzo, se determinaron errores aritméticos en las cantidades y operaciones de los elementos de la guarnición del muro mecánicamente estabilizado.
Pagos en exceso por 230.1 miles de pesos en el contrato de servicios núm. 2022-23-CE-A-020-Y-00-2022, debido a diferencias entre los servicios estimados y pagados contra los realmente ejecutados en el concepto de verificación de los niveles, espesores, pendientes transversales en capas subsecuentes a la subrasante, hasta el nivel de la carpeta.
Adjudicación del contrato de obra pública núm. 2022-23-CE-A-016-W-00-2022 sin que resultara solvente la propuesta del licitante ganador, ya que se presentaron constancias y diplomas de los profesionales técnicos en la propuesta técnica de la contratista del superintendente y del residente de terracerías y pavimentos que no fueron reconocidos por la CMIC.
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