Es por la reforma legal que le quita la facultad a los municipios de cobrar las licencias, basada en la Ley General.
El Imoveqroo les ofrece un convenio para que los municipios sigan expidiendo las licencias, pero bajo su supervisión.
El Instituto manejará los recursos, pero se los devolverá a los municipios el día 20 del mes siguiente, menos 295 pesos por cada licencia.
Actualmente, esa es una de las más importantes fuentes de dinero diario que reciben los municipios.
Julián Ricalde dijo que se atenta contra la autonomía y las finanzas municipales.
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(La Opinión)
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El Instituto de Movilidad del estado (Imoveqroo) haciendo uso de su nueva atribución para ser el que debe expedir las licencias de conducir en todas sus modalidades, les ofreció a los Ayuntamientos un Convenio para que los municipios puedan continuar teniendo acceso a una parte de esos recursos, pero bajo el manejo y control total del Instituto.
El Convenio, al que tuvo acceso La Opinión (Ver fotografía abajo) en su parte medular propone que los municipios continúen haciendo los cobros y expedición de licencias en sus oficinas y con su propio personal, pero con algunos cambios fundamentales: la supervisión de toda la tarea estará a cargo de Imoveqroo, que además será el que cobrará las licencias.
Las cláusulas 4 y 5 del Convenio, explican algunos aspectos centrales de la nueva operación:
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CUARTA. “EL IMOVEQROO” será responsable del otorgamiento de las licencias y permisos de conducir en el Estado, en todas las modalidades de transporte, contenidas en la Ley de Movilidad del Estado de Quintana Roo y su Reglamento, además manejará la plataforma tecnológica y los sistemas automatizados que formen parte del Registro Estatal de Licencias. “EL AYUNTAMIENTO” por su parte, será responsable de la atención y trámite por parte de los solicitantes.
QUINTA. “El IMOVEQROO” designará personal a su cargo en la oficina señalada por “EL AYUNTAMIENTO, con el objeto de llevar a cabo actos de supervisión en los trámites de licencias o permisos de conducir, revisión de documentos, integración de expedientes y supervisión del personal encargado de la tramitación de las licencias y permisos de referencia.
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Luego, la Clausula Séptima es una de las más polémicas.
Allí dice que el Instituto manejará el dinero, y el día 20 pasado el mes de cobro que se tome como referencia, se entregará a los municipios el dinero que se recaudó, menos 295 pesos por cada licencia.
Por ejemplo, los cobros que se hagan durante enero, serán entregados a los municipios el 20 de febrero.
Actualmente, esa es una de las más importantes fuentes de dinero diario que reciben los municipios, por lo que será un fuerte impacto a su recaudación.
Dice la cláusula:
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“EL IMOVEQROO” se compromete a realizar a través de transferencia bancaria a “EL AYUNTAMIENTO” el importe que resulte de disminuir la cantidad de $295.00 (Son: doscientos noventa y cinco pesos 00/100 moneda nacional), a la tarifa establecida por cada licencia o permiso de conducir emitido. El importe que resulte, tendrá como fecha corte los días treinta o último día hábil del mes que corresponda, dicha transferencia se llevará a cabo los días veinte del mes inmediato posterior a la fecha corte o día hábil siguiente, durante la vigencia del presente convenio.
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Otro dato fundamental es que ahora, por una reforma que aprobó el Congreso este lunes, el importe que tendrán las licencias lo decidirá la Junta de Imoveqroo, y los alcaldes no tendrán injerencia en esa decisión.
Por eso y otras razones, los diputados Candy Ayuso, del PRI; Cinthya Millán, del PAN, y el independiente Julian Ricalde, votaron en contra de esa reforma a la Ley de Movilidad.
Julián Ricalde dijo que se atenta contra la autonomía y las finanzas municipales.
Ahora, habrá que ver si algún municipio se anima a presentar una controversia constitucional por esta reforma, que lesiona fuertemente sus finanzas y autonomía.
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