La “Ley Chaleco” ya está vigente, pero el Gobierno abre una negociación con motociclistas antes de implementarla

La “Ley Chaleco” ya está vigente, pero el Gobierno abre una negociación con motociclistas antes de implementarla

Es la reforma a la Ley de Movilidad que obliga a los motociclistas a usar cascos y chalecos reflejantes con el número de placa impreso. 

Pero ha causado gran rechazo en el sector. 

El Gobierno se sentó con los grupos inconformes para buscar la forma de implementarla. 

El impactante número de asesinatos en motocicletas en el año. 

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(La Opinión)

El Periódico Oficial del Estado publicó el 24 de julio, un día después de aprobada, la reforma a la Ley de Movilidad del estado que incluye la llamada “Ley Chaleco”, la cual obliga a los conductores de motocicletas a usar cascos y chaleco reflejante, y que ambos tengan impresos el número de placa del vehículo.
La reforma, aprobada por unanimidad en el Congreso de Quintana Roo, genero polémica y mucha inconformidad entre los motociclistas, que desde el miércoles han realizado multitudinarias marchas por todo el estado para exigir que no se aplique la medida. 
Los principales argumentos son que con esa medida se los criminaliza y se violentan sus derechos humanos.
Como el Congreso no dio la cara por el tema que ellos mismos aprobaron, el Gobierno del estado, por medio de la Secretaria de Gobierno, Cristina Torres, tuvo que salir a calmar los ánimos y abrir una mesa de negociación con los inconformes.
El Gobierno se comprometió a no implementar la ley hasta que no se cuente con un reglamento, y con ello ganar tiempo para llegar a un acuerdo por grupos. Cristina Torres dijo que trabajarán con los clubes de motociclistas para unificar criterios y conformar un documento que beneficie a todos.
Pero también la secretaria de Gobierno llegó a esa mesa de negociación con números que muestra que es necesario que la medida se implemente.  
La funcionaria dijo que en lo que va del año se han registrado 408 homicidios dolosos en el estado, de los cuales 326 se han realizado utilizando motocicletas. O sea, el 79.9% del total. Una cifra impactante que muestra que algo se debe hacer para controlar a los motociclistas. 
Por lo pronto, la ley ya está publicada y vigente.