El candidato al senado por el PRD-PAN-MC dijo que Uber es un servicio privado, y la pregunta de la consulta lo trata como servicio público
Y se dijo “enemigo de polarizar a la sociedad”
“Se perdieron año y medio de tiempo valioso para haber hecho alguna cosa de avanzada en el tema de la movilidad y de los sindicatos de taxistas”, dijo
Pero también fue duro con algunos personajes de los sindicatos
“Más de un personaje del gremio taxista debería estar aclarando cuentas con la justicia”, dijo
(La Opinión)
La consulta pública por el tema de las plataformas digitales de transporte tipo Uber se metió de lleno en la campaña electoral.
Esta vez le tocó el turno al perredista Julián Ricalde, ex alcalde de Cancún y actual candidato al Senado por el PRD-PAN-MC, quien tuvo algunos conceptos críticos con esa consulta.
En una entrevista con la radio Caribe FM, el perredista se refirió, primero, a la pregunta de la consulta, que dice si se acepta “el transporte de servicio público de automóviles de alquiler, a través de plataformas digitales”.
Julián Ricalde dijo que no entiende a que se refiere la pregunta, porque justamente las plataformas tipo Uber son empresas privadas y no servicios públicos. Y, como servicio público, el tema ya está aprobado en la ley actual.
“Todavía no entiendo la pregunta”, dijo el candidato al Senado, “porque la pregunta dice si está de acuerdo o no la gente con plataformas digitales para servicio público, y eso ya lo dice la ley”.
“Porque si se está queriendo referir a Uber, pues Uber es privado, no es servicio publico. Entonces no sé el contexto y si la pregunta así se quiso hacer”, agregó.
Días atrás, La Opinión presentó una nota en la cual explicaba que así cómo está la pregunta de la consulta, aún si la sociedad lo aprobara, Uber necesitaría una concesión, porque los servicios públicos se prestan por el estado o se concesionan.
Y esa posibilidad existe en la ley de Transporte actual. (Ver nota abajo)
Con respecto a la consulta en sí, Julián Ricalde dijo que es enemigo de polarizar a la sociedad, porque se puede se puede buscar un punto medio entre las partes.
“Soy enemigo de polarizar a la sociedad. Hay que atender en este caso tanto a los taxistas como al deseo de la gente de contar con otro tipo de servicios. Y buscar un punto medio para que nadie salga lastimado, en lo posible”, dijo.
Sin embargo, descartó la idea de que todo pase por una “negociación” con los sindicatos de taxistas.
“La justicia tiene que estar por encima de la negociación. Y más de un personaje del gremio taxista debería estar aclarando cuentas con la justicia de muchas cosas; deberíamos empezar por ahí”, dijo.
El problema de fondo en este caso, dijo Ricalde, es que se perdió mucho tiempo para generar una propuesta superadora en cuanto a movilidad y relación con los sindicatos, por parte del estado.
“Se perdieron año y medio de tiempo valioso para haber hecho alguna cosa de avanzada en el tema de la movilidad y de los sindicatos de taxistas”, dijo.
UBER ¿SERVICIO PÚBLICO O PRIVADO? |La pregunta de la consulta genera dudas
