Uber y la IP hacen lobby contra Ley de Movilidad
Quieren quitar todas las condicionantes a la multinacional
Uber amenaza con su salida del estado si se aprueba la ley tal cual está en el Congreso
COPARMEX y el CCEC se suman a la presión de la plataforma
Quieren cambiar artículos sobre antigüedad y costo de automóviles, la forma de pago, y la cantidad de conductores que puede tener cada vehículo
(La Opinión)
La multinacional Uber encontró aliados locales para intentar que se cambien algunos aspectos de la iniciativa de Ley de Movilidad que está actualmente para su análisis en el Congreso.
Con el apoyo de la COPARMEX y el Consejo Coordinador Empresarial del Caribe, Uber reiteró su amenaza: si aprueban la Ley tal cual está, se van de Quintana Roo.
La amenaza la hizo esta vez el propio gerente general de la empresa para México y el Caribe, Federico Ranero.
En una conferencia de prensa realizada este martes en Cancún, el empresario dijo que hacen un “llamado enfático” al gobernador Carlos Joaquín para que se haga una regulación “incluyente y moderna”.
De otro modo, dijo: “Nos veríamos obligados a suspender nuestras operaciones en Quintana Roo”.
La postura es la misma que Uber dio a conocer desde la semana pasada. Considera que la legislación que se quiere aplicar en Quintana Roo sobreregula el mercado, y hace que la empresa no sea competitiva.
Las quejas de Uber se resumen en unos pocos puntos de la iniciativa de Ley de Movilidad.
1:- No aceptan que los pagos deban hacerse únicamente con tarjeta de crédito
2.- Están en contra de que el valor mínimo de los automóviles sea de 226 mil pesos; tienen muchas unidades de 170 mil pesos en perfectas condiciones
3:- Dicen que es erróneo que se incluya que lo automóviles deban tener como máximo cuatro años de antigüedad
4.- Consideran que la Ley va en contra del auto empleo, porque sólo permite que los vehículos los maneje el dueño y un chofer (si se paga el auto en financiamiento, sólo podría manejarlo quien lo compró, porque como dueño del auto figura la financiera)
La postura de Uber estuvo, esta vez, acompañada por los dirigentes locales de la COPARMEX, Adrián López Sánchez, y el Consejo Coordinador Empresarial del Caribe, Eloy Peniche Ruiz.
Adrián López dijo que no se puede permitir que no exista la libre competencia en el transporte en el Estado, y consideró que la Ley de Movilidad propuesta tiene “muchos trámites y poca claridad”.
Por su parte, Eloy Peniche dijo que Quintana Roo necesita “servicios de primer nivel” y consideró que la ley debe negociarse.
“Esta iniciativa tiene muchas imperfecciones que con el dialogo vamos a poder mejorar”, dijo.
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