“No es una ley pro taxista ni para darle el control a los transportistas” | Defiende Erika Castillo iniciativa de reforma a Ley de Movilidad
La diputada de MORENA dijo que el Consejo Directivo que propone sólo busca más pluralidad, porque hoy todo lo decide el Ejecutivo.
Adelantó que presentará algunos cambios a su iniciativa, para que los dos ciudadanos expertos que se sumen al Consejo, lleguen mediante convocatoria pública.
Y negó que quiera legalizar las combis TTE, y que ella tenga vínculos con el Sindicato de Taxistas de Cancún.
“Mi vínculo con el Sindicato de Taxistas es porque soy hija de un ex líder, una persona que al día de hoy ya no está en el panorama político”, dijo.
Además, dijo que ley ya contempla boletos gratuitos para estudiantes de primarias públicas, pero los municipios no lo aplican.
“Es una obligación d ellos presidentes municipales dejar de consentir a los transportistas», dijo.
(La Opinión)
La diputada de MORENA Érika Castillo, presidenta de la Comisión de Movilidad del Congreso, negó que la iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad que presentó sea “pro taxista”, y busque otorgarle toda la política pública del área a los transportistas.
En entrevista con La Opinión, la legisladora expresó su punto de vista sobre información publicada por este medio, mediante la cual se analizaba que la iniciativa parecía destinada a darle la política de movilidad del estado a los transportistas.
“Para nada es una ley pro taxista; para nada es darle el control absoluto a los transportistas”, dijo la diputada.
Explicó que el punto central de la iniciativa que ella presentó, y que es apoyada por varios diputados de MORENA y uno del PT, es cambiar la Junta de Gobierno actual, integrada por 8 secretarías del Poder Ejecutivo, por un Consejo Directivo mas plural.
Pero dijo que ese Consejo no busca darle el control a los transportistas, sino simplemente tener mayor pluralidad.
“Cuando sesionan en la actualidad ni siquiera llegan a la sesiones algunos de los integrantes, y, si llegan, no conocen la problemática de la movilidad en el estado”, dijo, con respecto a la actual Junta de Gobierno.
EL CONSEJO DIRECTIVO
En ese sentido, dijo que el hecho de que se incluyan en ese Consejo Directivo que se quiere crear, a los presidentes de las comisiones de Movilidad y de Seguridad Pública, es para que esos diputados tengan la opción de llevar a la Legislatura las inquietudes y cambios que se necesiten.
Consultada al respecto de si no estaba legislando a favor de sí misma al incluirse en ese Consejo, dijo:
“Se propone que sea el presidente de la Comisión de Movilidad, que hoy es tu servidora, pero mañana puede cambiar, porque la propia Legislatura me podría cambiar”.
Con respecto a los dos “ciudadanos expertos” que también formarían parte del Consejo y serían elegidos por la Comisión de Movilidad que ella preside, dijo que va a proponer que se haga mediante una convocatoria pública, para que no haya suspicacias de que ella podría poner a personas ligadas a los transportistas.
Erika Castillo reconoció que eso no está actualmente en la iniciativa de reforma de la Ley, pero que lo propondrá en el Reglamento de Comisiones una vez que se apruebe la nueva Ley.
La legisladora de MORENA aseguró que lo único que quieren hacer es una Ley que se adapte a la situación real de Quintana Roo, y en ese sentido criticó al ex diputado panista Fernando Zelaya, que la antecedió en la Comisión de Movilidad, porque dijo que hizo la ley actual “con las patas”.
“Nosotros tratamos de reparar todo lo que hizo de manera errónea la anterior Legislatura. El Chino Zelaya poco conocía de la materia de movilidad. Hizo una ley que no se adapta a la realidad. Nosotros estamos procurando repararla”, dijo.
VÍNCULO CON EL SINDICATO Y COMBIS TTE
Por otra parte, la diputada de MORENA dijo que mucho de la polémica que se ha armado alrededor de su iniciativa es por su vinculación con un ex líder taxista (Eric Castillo) del cual dijo que ya no está en política.
“Otros institutos, y no solamente movilidad, sino en materia de vivienda, deporte, de la mujer, se conforman de consejos directivos plurales. ¿Cual es el mayor problema que el instituto de movilidad se transparente? ¿Sólo porque lo propongo yo?”.
“Mi vínculo con el sindicato de taxistas es porque soy hija de un ex líder, una persona que al día de hoy ya no está en el panorama político”.
“Pero también ese es el motivo por el que se me dio esta encomienda, para mejorar esta ley que se hizo con los pies”, dijo.
Por otra parte, dijo que su propuesta no es legalizar la combis TTE, porque ya son legales.
Esa situación tiene que ver con que su iniciativa propone un cambio en la cantidad de lugares que tendrían los taxis colectivos (pasan de un máximo de 14 a 23 asientos) y ya no se les exigirá que no tengan modificaciones internas para tener más asientos. Hoy la ley lo prohíbe expresamente.
Según la diputada, esa modificación a esa parte de ley está dirigida a los transportes foráneos que hacen la ruta Cancún – Playa o Tulum, por ejemplo, que tienen 23 espacios, y al no estar contemplados en la ley actual, no pueden contar con los seguros adecuados.
“Esta modificación está hecha para darles más seguridad a quienes utilizan ese servicio foráneo, no para las TTE, que sí las incumbe, sí, pero su misma capacidad no les alcanza para más de 14 pasajeros. Es para que se legalice lo que ya en la práctica está”, dijo.
Finalmente, con respecto a las quejas que por redes sociales hicieron morenistas, con respecto a que se debería más bien legislar por descuentos para algunos grupos sociales, Erika Castillo dijo que el artículo 99 de la ley actual obliga a dar el pasaje gratis a los estudiantes de primarias públicas, pero culpó a los ayuntamientos de no ponerlo en práctica.
“Esto es algo, con todo respeto lo digo, que los presidentes municipales no hacen. Yo cuide que ese artículo no se mueva”, dijo.
“Es una obligación de los presidentes municipales dejar de consentir a los transportistas y que cumplan el artículo 99”, concluyó.
Los Taxistas se quedan con la Comisión de Movilidad del Congreso | Golpe a Uber y consolidación de un poder fáctico
